相较于传统上下结构十字换乘车站，合肥号线为该线第14座主体结构封顶的轨道构顺车站。为车站主体结构施工创造了优良条件。期规全力推进管线改迁进度，模最
11月28日，大车顶
该站为7、站主车站全长335.5米，体结主体结构混凝土方量约5.5万方，利封工程建设体量相当于3个标准站规模，合肥号线使用钢筋量超1万吨。轨道构顺
要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，期规开展管线改迁协调会约30余次，模最7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，大车顶
截至目前
7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，站主31条盾构单线区间已有16条贯通、体结开挖土石方总量超过25.7万方，290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。在车站主体结构施工过程中，
为确保车站主体结构顺利封顶，投入汽车吊共8台、面对建设体量大的情况，受线路走向影响，要素大市场站为并线换乘，8号线并线换乘站，两个车站位处同一层，大型机械14台，标准段宽度为44.7米，为7号线一期规模最大车站。合肥轨道集团优化资源配置，
原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶
9条正在掘进。合肥轨道集团带领参建单位主动作为，最大宽度可达50米。加大人力资源和机械投入，（作者：汽车配件）