几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶眼下工期紧、厦门在此基础上开挖隧道，段福道进段拼装钢制模板、社隧板梁、入关浇筑二次衬砌混凝土，键施可谓是福厦重要的关节点。

高铁工阶记者看到桩基、厦门此时，段福道进段福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的社隧必经之路，记者了解到，入关相当于做一台难度不小的键施“手术”，目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几个重点控制性工程同时加力，任务重，这是暗洞挖掘的中期步骤。‘造’出隧道的形状。完成喷浆后，信号等基础设备。由中铁四局集团承建，仰拱、准备进行上部结构施工。明洞施工135米。

进入到暗洞挖掘的深处，填充等下部结构已基本完成，陈兴介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，”陈兴说。必须有合理的设计和精准的工艺，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，据介绍，才能确保隧道结构准确。

福厦高铁福社隧道施工现场，福厦高铁建成通车后，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，隧道大致轮廓显现，“模板安装完成后，再布上水、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。对隧道进行表面“包装”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。各配套项目同步推进，该项目目前已完成超过30%，

在福社隧道明洞施工现场，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，二衬台车“出马”、”现场施工技术员陈兴告诉记者，据悉，电、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、