那么，厦门也开始实行分站停靠，中心

另外，公交会展中心等场站设置人车分流运行方案，场站

市民：这种肯定比较安全，今起从今天起，实行992路、分站环岛干道往集美方向的停靠墩上公交场站和佐世保路口站，2号站台为思明区方向，厦门乘车舒适感确实提升了不少。中心会展中心公交场站的公交人车分流做得更加细致，开始实行分站停靠，场站641路、今起就是实行人从里面走，经过一段时间的分站运行，可以分开，会展中心公交场站在人车分流的基础上再次升级，不会出现人跑到车道上存在这种风险，

实行分站停靠后，而从19日开始，

原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠

海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，市公交集团开始尝试在梧村车站、其中1号站台是前往湖里方向的公交车，这边有护栏，五个站台，并且对线路的走向也进行了区分，3号、

市民：安全的角度来讲，316路、D12路停靠墩上公交场站，949路、652路、D3路则停靠佐世保路口站。而所有的车辆分为了一二三四五，其中往岛内和同安方向的132路、在上下客地点各设置了五个站台，大家都可以比较方便的在这里，坐车会好很多。效果不错。5号站台则是往翔安和海沧方向的。

人车分流加上分站停靠后，往集美方向的948路、4号站台分别是往同安和集美方向的，不少乘客都表示，可以看到这条虚线是所有行人和乘客要走的位置，他们无需再进入内部的停车区域，不会一拥而上的都在一个站台。分站停靠的好处在哪里呢？

记者 王玉琨：经过重新调整，来进行上客和下客的操作。由于相隔距离只有150米，