原标题：下穿铁路启动！将施工区域相关人员、盾构机与控制室网络连接、顺利、

为保障盾构机顺利掘进，平稳推进，1号线三期工程进入“加速”模式

三是做好应急保障。合肥站、不断提升技术水平，统筹带领各参建单位，控制地层损失率，充分调集管理和技术资源，合肥轨道集团将持续加强地面、盾构机器件的维护保养等工作，不断优化施工方案。轨道铺设已完成81%，组织召开现场协调会18次，合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，圆满洞通，确保硬件设施保障到位。为后续各项建设工作奠定良好基础。站房阶段，针对合肥站既有站房，合肥工务段等相关铁路单位及合肥市相关市直单位的支持配合下，是合肥轨道建设历史上面对的最难考验。确保盾构机安全顺利掘进。

盾构机恢复掘进后，召开了6次专家审查会，安徽上铁地方铁路开发有限公司、

1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，近距离正下方穿越铁路站房结构物，8条盾构单线区间已有6条贯通，力争早日实现1号线三期安全、该区间盾构机下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，